新能源汽车高压电池系统组成与结构

  高压电池模组放置在一个密封并且屏蔽的高压电池箱里，高压电池系统使用可靠的高、低压接插件与整车进行连接，高压电池模组的安装的地方如下图所示。

  高压电池系统内的BMS实时采集各电池单体的电压值、各温度传感器的温度值、电池系统的总电压值和总电流值、电池系统的绝缘电阻值等数据，并根据BMS中设定的阈值判定电池系统工作是不是正常，并对故障实时监控。高压电池系统通过BMS使用CAN与VCU或充电器进行通信，对高压电池系统来进行充放电等综合管理。

  高压电池系统也接收和存储由车载充电器、发电机、制动能量回收装置和外置充电装置提供的高压直流电，并为驱动电机控制器、DC/DC、电动空调、PTC等高压元件提供高压直流电。

  高压电池系统主要由高压电池模组、电池管理系统、高压电池箱及辅助元器件四部分所组成，如下图所示。

  电池单体是构成高压电池模组的最小单元，一般由正极、负极、电解质及外壳等构成，可实现电能与化学能之间的直接转换；电池模块是一组并联的电池单体的组合，该组合标称电压与电池单体的额定电压相等，是电池单体在物理结构和电路上连接起来的最小分组，可作为一个单元替换；模组是由多个电池模块或电池单体串联组成的一个组合体，如下图所示。

  高压电池箱是支撑、固定、包围电池系统的组件，主要包含上盖和下托盘，还有辅助元器件，如过渡件、护板、螺栓等，高压电池箱有承载及保护高压电池组及电气元件的作用。

  电池箱体用螺栓连接在车身底板下方，其防护等级为IP67，螺栓拧紧力矩为80～100N·m。整车维护时需观察电池箱体螺栓是否松动，电池箱体是否有破损、严重变形，密封法兰是否完整，确保高压电池能够顺利工作；在外观上，电池箱体外表面颜色要求为银灰色或黑色，亚光，如下图所示；电池箱体表面不得有划痕、尖角、毛刺及残余油迹等外观缺陷，焊接处必须打磨圆滑。

  电池模组辅助元器件最重要的包含高压电池系统内部的电气元件，如下图，如熔断器、继电器、分流器、接插件、维修开关、烟雾传感器等，另外还包括密封条、绝缘材料等。

  ① BMS作用：电池保护和管理的核心部件，在高压电池系统中，它的作用就等于人的大脑，它不仅要保证电池安全可靠地使用，而且要充分的发挥电池的能力并延长其常规使用的寿命，作为电池和整车控制器（VCU）以及驾驶者沟通的桥梁，经过控制接触器控制高压电池组的充放电，并向VCU上报高压电池系统的基本信息参数及故障信息。

  ② BMS功能：通过电压、电流及温度检测等功能实现对高压电池系统的过压、欠压、过流、过高温和过低温保护，继电器控制，SOC估算，充放电管理，均衡控制，故障报警及处理，与其他控制器通信等功能；此外，电池管理系统还具有高压回路绝缘检测功能，以及为高压电池系统加热功能。

  ③ BMS组成：按性质可分为硬件和软件，按功能分为数据采集单元和控制单元。

  ④ BMS硬件：主板、从板及高压盒，还包括采集电压、电流、温度等数据的电子器件。

  ⑤ BMS软件：监测电池的电压、电流、SOC值、绝缘电阻值、温度值，通过与VCU、充电器的通信，控制高压电池系统的充放电。

  关于中国新能源汽车第2000万辆下线仪式车辆采用尼得科(NIDEC)驱动电机系统 “E-Axle”（250kW与180kW）的公告 2023年7月3日，在广汽集团（GAC Group）的电动汽车专属品牌“埃安Aion”位于中国广东省广州市的工厂举办了中国新能源汽车第2000万辆下线仪式。“埃安昊铂Hyper GT”被选作此次的活动纪念车，而该车型中的驱动电机系统采用的是尼得科的E-Axle。 “埃安AION”是广汽集团（GAC Group）旗下专业生产电动汽车的品牌，也是在中国销量较为可观的电动汽车品牌之一。该公司于2023年6月推出的“埃安昊铂Hyper GT”是该品牌高端系列——“昊铂系列”中的第二款，其配

  “E-Axle”的公告 /

  2017年，财政 补贴政策 仍然是整个 新能源汽车 产业关注的焦点，整个产业高质量发展对政策仍然有非常强的依赖性。在补贴退坡的大背景下，2017年的补贴政策将会如何调整？   年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。又是一年初始，在告别值得铭记的2016年之后，新能源汽车将在2017年有一个怎样的发展？这样的一个问题想必是整个产业最为关注的问题。   具体来看，政策、市场、技术都将在2017年成为左右产业高质量发展的重要的条件。补贴政策能否合理调整？相关的管理政策如何落地？市场能否保持较高速度增长？核心技术能否继续取得突破？产业集中度能否得到提升？能否形成一批领军企业？只有做好这些具体问题的分析和判断，才能摸清楚2017年新能源汽车发展的脉络。   ■政

  AEO 10.3x38：新能源汽车 保险丝 SCHUR TE R推出了一款最高电压为1000 VDC，最高 电流 为50A的高性能保险丝 — AEO 10.3x38. 这款保险丝尤其适合应用在要求严苛的汽车业。 电动汽车的很多地方会产生高电压和大电流。汽车 电池 组由数千个可充电电池组成，可储存大量电能。其首要目标是让客户能在尽可能短的充电时间内，实现驾驶性能和行驶里程方面的诉求。为此，就需要弹性和可靠性俱佳的保险丝。例如，电池管理系统、车载充电器和非车载充电器都可使用这类保险丝。DC-DC转换器和其他高压条件下的系统也如此。 焊接 更加可靠 保险丝的短板在于焊丝与接触帽之间的连接。这一部分一般会用焊点设计。但是，在

  保险丝 AEO 10.3x38 /

  自19世纪第一辆电动汽车面世至今，均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是必不可少的子系统之一。它的功能是讲电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。随着新能源汽车产业的加快速度进行发展，充电桩建设也慢慢变得重要。  中国计划在今年内新增80万个充电桩，用来支持持续增长的新能源汽车(NEV)市场的发展，其中公共和非公共充电桩分别为10万和70万个;后者大多数都用在满足出租车、公共汽车和商业用车的充电需求。     2016年中国新增了10万个公共充电桩，目前总数已达到15万个。据悉，新增的充电桩将主要被安置在城市和高速公路上。依照国家能源局(NEA)表示，在北京和上海，平均方圆五公里、高速平均每14000公里就

  汽车的火爆正在带动行业重塑格局。 根据高工机器人产业研究所（GGII）保守估计，2023年，新能源汽车的产量将超过900万台，同比增长约45%。从销量角度来看，新能源汽车产销的利好，在某些特定的程度上将带动对的巨大需求；从应用领域角度来看，从传统汽车产线向新能源汽车产线的转型，将为机器人行业创造出新的细致划分领域。 这在某种程度上预示着，新能源行业汽车零部件市场在机器人中成为“兵家必争之地”。 7月14日上午，在高工机器人、高工汽车、高工咨询联合主办的2023（第六届）高工机器人集成商大会上，高工机器人董事长张小飞博士与配天机器人本体事业部副总经理田美生、蕴硕物联CEO崔斌、泰达机器人董事长陈大立、东普起重机销售总监徐臻、勃

  中国汽车工业协会发布的最新多个方面数据显示，1—6月我国 新能源汽车 完成销售41.2万辆，同比增长111.5%。其中，纯电动汽车销售31.3万辆，同比增长96.0%；插电式混合动力汽车累计销售9.9万辆，同比增长181.6%。按照以往下半年市场走强的趋势，预计全年新能源汽车产销量将突破100万辆。   中汽协会统计显示，1—6月，我国汽车完成销售1406.65万辆，同比增长5.6%，增速高于上年同期1.8个百分点，总体表现好于年初预期。其中， 乘用车 实现销售1177.53万辆，同比增长4.64%；商用车完成销售229.11万辆，同比增长10.6%。   今年上半年，我国汽车出口呈现较快增长。1—6月，汽车企业出口51.2万辆，同比增长

  在所有生产新能源汽车的厂商中，很少有人将目光对准氢燃料电池汽车，不过现在梅赛德斯·奔驰也要加入到这个行列中了，并且在方式上有了更多的变化。这款梅赛德斯·奔驰GLC F-Cell将变成全球首款同时配备氢燃料电池和插电式混合动力的新能源汽车。 奔驰在本周的法兰克福车展上发布了这款GLC F-Cell的预生产测试车型，计划从2019年开始在美国市场效果。这款GLC F-Cell拥有197马力的动力，电池容量为13.8kWh，并提供了4.4千克的氢燃料存储空间。在充电的时候，GLC F-Cell可以在一个半小时之内将电池充满，并能续航50公里。而如果完全用氢燃料来为汽车提供动能，那么最高时速能够达到160公里。 除此之外，这

  目前，中国汽车企业已争相掀起了新能源汽车的造车热潮，然而，中国新能源车在现实中却存在着基础配套设施缺乏、消费市场不成熟、关键技术攻关难等重重障碍。未来中国新能源汽车将拥有巨大的未来市场发展的潜力，专业的人建议，我国要发展新能源汽车应学习借鉴美国刺激政策和日本研发模式。 从各自为战到寻找合力 由于能源危机、环保需要以及国家鼓励政策支持等多种因素，在当前的中国汽车厂家里，无论是本土品牌，还是合资企业，都争相投身新能源汽车的生产或计划中。 记者正常采访了解到，与前几年发展新能源汽车以企业单打独斗为主不同的是，目前已出现政企联手发展新能源汽车的势头。广州市政府和日产自动车株式会社、东风汽车有限公司签署了“共同推进电动汽车产业发

  电机驱动技术

  电机驱动和充电技术的发展趋势

  Understanding and overcoming the challenges of building high voltage automotive battery management

  的车载电源DCDC 变换器中应用

  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！第三期考题上线，跟帖赢好礼~

  有奖征文：邀一线汽车VCU/MCU开发工程师，分享开发经验、难题、成长之路等

  在AI热潮之中，GPU、AISC等加速器是行业中的主角。而事实上，任何数据中心都无法脱离CPU，比喻起来就是鱼和水的关系。去年12月，英特尔第五代至强可扩展处理器（代号为Emerald Rapids）正式面...

  为了方便软件制造商及别的行业客户方便的使用Omniverse，日前在2024 GTC上，NVIDIA发布了Omniverse Cloud API，为工业数字孪生软件工具 ...

  英特尔“AI赋能”武汉工程大学产教融合研讨会在武汉成功举办，英特尔首次将院校、伙伴、行业出版机构四方组合在一起...

  全球第六大 IT 服务提供商富士通遭黑客攻击：多个系统被感染、客户敏感数据泄露

  3 月 19 日消息，日本科技巨头富士通（Fujitsu）近日发布新闻稿，报告遭到网络攻击，旗下的多个系统感染恶意软件，而且部分客户数据已 ...

  IU5180集成30V的OVP功能，3A充电电流1~4节锂电池，升降压充电芯片

  IU5180C是一款完全集成的开关模式升降压充电管理IC，用于1~4节锂离子电池和锂聚合物电池，以及1~5节磷酸铁锂电池。芯片集成包括4开关MOSFET ...

  SD4400兼容ACT88325四路5V/3A Buck，两路300mA LDO，SSD专用供电PMU

  基于 PI LYTSwitchTM-6 LYT6068C 之 35W LED lighting应用方案

  为48V数据中心应用提供高功率密度开关电容中间总线万元，好利来计划增资GPU芯片设计企业曲速科技

  东芝在其电机控制系统软件开发套件中新增位置估算控制技术，旨在简化电机磁场定向控制

  意法半导体发布先进的超低功耗STM32微控制器，布局工业、医疗、智能表计和消费电子市场

  人形机器人迎来新突破，NVIDIA发布Project GR00T基础模型

  ADI世健工业嘉年华—有奖直播：ADI赋能工业4.0—助力PLC/DCS技术创新

  有奖活动｜登陆泰克高精度电源测试知识星球，揭开噪声的迷雾，发现真实的信号！

  英特尔FPGA可编程加速平台介绍，走近AI、数据中心、基因工程等大咖工程

  嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科词云：